O que o modelo contém
Seis fases, do contrato à entrega:
- Contrato e projeto básico, Especificação, sociedade classificadora, plano geral, dimensões principais. Marco: congelamento do projeto.
- Projeto de detalhamento e compras, Desenhos de fabricação, pedidos, motor principal e grandes equipamentos de prazo longo.
- Fabricação de blocos, Corte, painéis, blocos, pré-armação, quanto mais cedo, mais barato.
- Montagem, União dos blocos, batimento de quilha, lançamento. Marco: navio flutuando.
- Armação e comissionamento, Ligação dos sistemas, acabamento interno, ensaios no cais.
- Provas de mar e entrega, Provas, correção de pendências, recebimento pela classificadora. Marco: entrega ao armador.
Quem usa este modelo
Planejadores de estaleiro, arquitetos navais e gerentes de projeto marítimo usam isto para conduzir uma embarcação do contrato à entrega. Construído em torno de marcos reais de estaleiro, como aprovação de classe, corte do aço, batimento de quilha, comissionamento a bordo, lançamento e provas de mar, ele mantém blocos, sistemas e vistorias de classificação alinhados ao longo dos meses que um casco leva para ser construído.
Como adaptar
- Uma linha por bloco: são as unidades reais de planejamento.
- Trate os prazos de motor, hélice e redutor como tarefas próprias, de um a dois anos.
- Coloque as vistorias da classificadora como datas fixas.
- Confira a ocupação do dique e do cais como recurso se houver várias construções simultâneas.
Dicas de cronograma
- O congelamento do projeto é o marco decisivo. Mudanças depois custam múltiplo.
- O dique é o recurso mais escasso. É ele que define a ordem.
- Preveja correção de pendências após as provas. Sempre aparece.
- Compre os itens de prazo longo primeiro, muitas vezes antes de fechar o detalhamento.
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Perguntas frequentes
Quanto tempo leva uma construção naval?
De doze a trinta e cinco meses após o contrato, conforme tipo e porte; navios especiais levam mais.
O que é pré-armação?
A instalação de tubulação, cabos e equipamentos no bloco antes de ele ser unido, bem mais barata do que depois.
O que fica no caminho crítico?
Normalmente o motor principal e outros grandes componentes de prazo longo, seguidos da ocupação do dique.