Was enthalten ist
Ein Containerterminal sind drei Projekte auf einer Fläche: ein Wasserbauprojekt, ein Tiefbauprojekt und ein Systemprojekt. Der Plan hält sie als getrennte Stränge sichtbar, weil sie von völlig verschiedenen Dingen abhängen:
- Untersuchungen und Genehmigungen, Peilung und Baugrunderkundung, Umweltverträglichkeitsprüfung, Planfeststellungsverfahren, wasserrechtliche Erlaubnis und die Zulassung der Verbringung des Baggerguts. Meilenstein: Planfeststellungsbeschluss.
- Baggerung und Aufspülung, Kapitalbaggerung innerhalb des saisonalen Fensters, Verbringung auf die zugelassene Fläche, Aufspülung sowie die Auflast- und Setzungszeit, die niemand verkürzen kann.
- Kaimauer und Liegeplatz, Spundwand oder Senkkästen, Holmbalken, Fender und Poller sowie die Baggerung der Hafensohle auf Solltiefe. Meilenstein: Liegeplatz verfügbar.
- Kranbahn und Lagerfläche, Bodenverbesserung, Kranbahnbalken und Schienen, Flächenbefestigung, Entwässerung, Lichtmasten sowie Reeferplätze und Torhaus.
- Containerbrücken und Geräte, Fertigung, Reise des Schwergutschiffs und sein Liegeplatzfenster, Löschen, Montage, Lastprobe mit Abnahme durch die Prüfstelle und Anlieferung der Umschlaggeräte. Meilenstein: Brücken abgenommen.
- TOS und Inbetriebnahme, Konfiguration des Terminal Operating System, Anbindung von Torhaus und OCR, Zollschnittstelle zu ATLAS, Funk- und Netzabdeckung, Schulung, Probeanlauf und kommerzielle Eröffnung. Meilenstein: erster kommerzieller Anlauf.
Wer diese Vorlage nutzt
Wasserbau-Bauleiter, Ingenieure von Hafenbehörden und Terminalbetreiber nutzen dies für Neubauten oder Erweiterungen auf der grünen Wiese. Der Plan ordnet Baggerung und Landgewinnung, Kaimauerbau, Kranschienenmontage, die Lieferung von STS-Kranen mit langer Vorlaufzeit, Flächenbefestigung und den Go-live des Terminalbetriebssystems und koordiniert Wasserbau, Tiefbau und Anlagenbeschaffung.
So passen Sie sie an
- Legen Sie die Baggerkampagne in das reale saisonale Fenster Ihres Reviers und prüfen Sie dann, ob die Menge bei der Förderleistung des Geräts überhaupt hineinpasst.
- Verlängern Sie den Balken für Auflast und Setzung auf das, was das Baugrundgutachten verlangt; das ist ein physikalischer Vorgang, den Termindruck nicht beschleunigt.
- Führen Sie je Containerbrücke eine Zeile, wenn sie auf getrennten Reisen kommen, und markieren Sie jede Schiffsankunft als Meilenstein.
- Teilen Sie die Lagerfläche in Blöcke, wenn Sie abschnittsweise in Betrieb gehen statt das ganze Terminal auf einmal zu öffnen.
- Ziehen Sie die TOS-Arbeiten nach vorn, die Software hängt an keinem Beton und wird regelmäßig viel zu spät begonnen.
- Markieren Sie Planfeststellungsbeschluss, Liegeplatz verfügbar, Brücken abgenommen und ersten kommerziellen Anlauf als Meilensteine; das sind die vier Termine, die eine Hafenbehörde verfolgt.
Hinweise zur Terminplanung
- Die Genehmigung steuert die Baggerung, und die Baggerung steuert alles Wasserseitige. Vor allem die Zulassung der Verbringungsfläche ist ein langes Verfahren bei Dritten ohne Beschleuniger und sollte beginnen, bevor die Planung fertig ist.
- Überlappen Sie das Schwergutschiff nicht mit der Fertigstellung der Kaimauer. Die Kranbahn muss eingemessen, ausgerichtet und belastungsgeprüft sein, bevor eine Brücke an Land laufen kann; diese Vermessung ist ein harter Vorgänger.
- Planen Sie die Setzung ein, statt sie zu unterstellen. Aufgespülter Boden unter einer Containerfläche braucht eine überwachte Auflastphase; wer zu früh befestigt, hat in zwei Jahren eine Fläche zum Sanieren.
- Beginnen Sie die TOS-Konfiguration während des Tiefbaus. Ein Terminalsystem braucht Stammdaten, Flächenlayout, Torregeln sowie Schnittstellen zu Reedereien und Zoll, nichts davon hängt an der fertigen Fläche.
- Planen Sie einen Probeanlauf. Ein geübter Anlauf mit einer wohlgesonnenen Reederei findet die Probleme an Tor, Brücke, System und Personal, die ein kommerzieller Erstanlauf teuer finden würde.
- Setzen Sie den Basisplan mit dem verfügbaren Liegeplatz. Der Wasserbau trägt die größte Schätzunsicherheit im Projekt; sobald der Liegeplatz steht, ist der landseitige Ablauf deutlich belastbarer.
Verwandte Vorlagen
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Diese Vorlage ist auf Deutsch. Noch nicht übersetzte verwandte Seiten öffnen sich auf Englisch.
Häufige Fragen
Wie lange dauert der Bau eines Containerterminals?
Ein Neubau läuft üblicherweise 3 bis 5 Jahre vom Planfeststellungsbeschluss bis zum ersten kommerziellen Anlauf; Baggerung, Setzungszeit und Kranlieferung bestimmen die Obergrenze. Die Vorlage nutzt rund drei Jahre, die Sie über die wasserseitigen Phasen strecken können.
Was liegt bei einem Hafenprojekt üblicherweise auf dem kritischen Pfad?
Zuerst die Genehmigungen und das Zeitfenster des Baggers, dann die Setzung der Aufspülung, dann Fertigung und Transport der Containerbrücken. Kaum etwas davon liegt beim Bauunternehmen, und genau deshalb steht jeder dieser Punkte als eigener Balken im Plan.
Wie lange dauert die Lieferung von Containerbrücken?
Die Fertigung läuft typischerweise 12 bis 18 Monate ab Bestellung, dazu die Schiffsreise sowie mehrere Wochen Montage, Lastprobe und Inbetriebnahme je Gerät. Die Bestellung ist eine Terminentscheidung, keine Beschaffungsentscheidung.
Passt die Vorlage auch für eine Terminalerweiterung?
Ja. Lassen Sie die Aufspülung weg und behalten Sie Hafensohle, Kranbahn, Kranlieferung und TOS, dort spielt sich eine Erweiterung überwiegend ab, mit der zusätzlichen Randbedingung des laufenden Betriebs nebenan.
Ist die Vorlage für das Hafenterminal kostenlos?
Ja. Kostenlose Downloads als Excel, PowerPoint und CSV sowie kostenloses Bearbeiten online, ohne Anmeldung.