桥梁施工进度计划模板

模板包含什么

桥梁工程受制于一堆你管不了的东西：河道、下面的道路、天气和审批单位。模板给它们每一个都留了显性的位置，而不是把它们埋在一根施工横条里：

• 测量与地质勘察 — 地形与水下地形测量、钻孔与岩土试验、地下管线探测和环境本底调查。里程碑：勘察报告提交。
• 设计与审批 — 初步设计与施工图设计、临时工程设计、公路或铁路主管部门的技术审查、环评与涉河许可。里程碑：技术审批通过。
• 前期工程与占道窗口期 — 场地布置、施工便道与运输通道、管线迁改、围堰或施工便桥，以及已经批复的道路或航道封闭窗口期。
• 桩基与基础 — 各墩台桩基施工、桩基检测、承台与基础混凝土——最容易受地质条件和水位影响的一段。
• 下部结构 — 桥台与翼墙、墩身与墩帽、支座垫石与支座安装。里程碑：下部结构完工。
• 上部结构与桥面 — 梁体预制与运输、在封闭窗口期内吊装或顶推架设、桥面模板与钢筋、桥面混凝土浇筑。
• 铺装、试验与通车 — 桥面防水、沥青铺装、防撞护栏与安全设施、排水与标线、荷载试验、缺陷整改和开放交通。里程碑：通车。

如何调整

1. 先把已批复的封闭窗口期日期填进去再倒推；桥梁工程上几乎所有其他日期都要围着它们谈。
2. 下部结构顺序确定后按每个墩台加行，让桩基和每一次浇筑都能单独跟踪。
3. 标出受天气制约的作业——桥面浇筑、防水和沥青铺装都有温度或降雨限制，值得显示出来。
4. 把技术审查横条拉到主管部门真实的审查周期，包括回复审查意见的往返。
5. 把临时工程设计单列一项；支架、围堰和架设方案的审批会卡住永久结构。
6. 如果在河道内作业，把汛期或禁渔期作为封闭时段插进去。

排期建议

• 设计还没完就该去申请封闭窗口期。道路封闭和铁路天窗的申请周期以月计，而档期是先申请先占。
• 把临时工程当永久工程对待。支架、围堰和架设系统都需要设计、复核和审批时间，而且直接落在通往桥面的关键路径上。
• 不要把没法保温或降温的混凝土浇筑排进去。大方量桥面浇筑硬排到深冬，经常在当天早上被取消；要排进能干得成的季节里。
• 按河道的历史水位排，不要按平均值排。水中基础作业要避开历史高水位期，并按丢掉一个月而不是一周来留浮时。
• 给荷载试验留出真实时间。试验、测点布设和随后的检测认证是通车前的一道关口，不是最后走一遍的检查。
• 在技术审批通过时设定基准。之前的都是估算；之后要跟踪偏差，让主管部门提出的变更显性可见。

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