模板包含什么
道路工程里，铺路面反而是最容易的。真正决定日期的是开挖之前必须先挪走的东西：各产权单位的地下管线、还没拿到的土地，以及必须继续通行的交通。模板给它们每一样都留了独立的一条线：
- 测量与设计, 地形测量与岩土勘察、地下管线资料查询与开挖样洞、初步设计与施工图设计、排水设计和交通安全性评价。里程碑：设计批复。
- 征地与审批, 用地范围调查、征地或临时用地、规划许可、环保审批和沿线出入口调整方案。里程碑：审批到位。
- 管线迁改, 向燃气、供水、供电、通信各产权单位取得迁改方案与费用估算、迁改设计、与产权单位排期，以及迁改施工本身, , 每一家一条独立的时间线。
- 交通导改, 交通组织设计与报批、占道审批、绕行路线协商，以及工程赖以进行的分阶段封闭、对向借道和车道限行。
- 路基与排水, 场地清表与表土剥离、挖方填方、垫层、纵向排水管、雨水口、调蓄设施与出水口。
- 路面结构施工, 底基层、基层、沥青中面层与上面层、路缘石、人行道和检查井井盖调平。里程碑：面层完成。
- 标志标线与移交, 标线、标志与门架、路灯、护栏、竣工阶段交通安全性评价、缺陷整改和向养护单位移交。里程碑：通车。
谁会用这个模板
土木工程师、公路承包商和道路施工项目经理用它来规划车行道工程。它把勘测、审批、管线迁改、土方、排水和路面各层与交通组织并列编排，让封道和绕行有序安排，在工程推进到交付的同时让公众照常通行。
管线迁改就是工期本身。各产权单位按自己的节奏干活，要求的报批提前量很长，而且不会为你的日期让步, , 而其中每一家都必须完工，你才能挖穿那一段。要在设计阶段就把迁改方案与费用估算申请下来，不要等中标之后，并把每一家产权单位在图上排成一根独立的横条。
如何调整
- 先把批下来的占道时段填进去；在开放交通的道路上，它们才是其余工序必须迁就的固定点。
- 按每一家产权单位加一行, , 燃气、供水、供电和每一家通信运营商的报批提前量和施工队伍都不一样。
- 交通导改分阶段方案定了之后，把工程按标段或桩号范围拆开，让路基和路面能分阶段跟踪。
- 尽量把沥青面层挪出冬季；中面层和上面层摊铺有温度限制，达不到当天就得停工。
- 如果审批文件有要求，把环保禁止作业期, , 鸟类繁殖期、禁渔期等, , 作为封闭时段插进去。
- 两次交通安全性评价都要留在图上；竣工后的那一次是通车的关口，不是事后的一次回顾。
排期建议
- 在设计阶段就去申请管线迁改估算。光是方案与费用确认，在动土之前就可能花掉好几个月，而且它排在其他一切之前，直接落在关键路径上。
- 占道要提前预约。道路主管部门的占道许可和封闭档期是先到先得，一次被驳回就会推动整个阶段。
- 排水永远排在路面之前。在已成型的车行道上补一个漏掉的雨水口或接头，成本是提前做的好几倍。
- 盯住沥青层的天气窗口。低于规定温度摊铺的上面层会早期损坏，主管部门也不会接收。
- 把交通导改的每个阶段排成有工期的任务。每一次转换都是一个夜班、有自己的资源；把分阶段导改当成不花时间，正是工程凭空丢掉两周的原因。
- 在审批到位时设定基准。之前的工程计划是有条件的；之后要跟踪偏差，让管线迁改的拖期尽早显现。
相关模板
本模板为中文。尚未翻译的相关页面会以英文打开。
常见问题
一个道路工程要多久？
城市道路小改造可能 6 到 9 个月；新建连接线或大规模拓宽则要两年以上。这份模板用的是大约十八个月的工程计划，从通车日期出发就能压缩或拉长。
道路工程通常被什么拖住？
是管线迁改和审批，远多于施工本身。两者都依赖有自己节奏的第三方，所以在模板里各成一条线，而不是塞在施工里的一行。
交通导改怎么在甘特图上体现？
排成分阶段的横条，以交通组织设计和占道审批为前置任务，每个施工阶段依赖自己那一阶段的导改。这样一次被驳回或拖延的占道申请，就明显威胁到它保护的那段工程。
工程里含桥梁或结构物能覆盖吗？
只覆盖到概要层面。如果工程里有结构物，请同时使用桥梁施工进度计划模板，并把封闭占道窗口期关联起来。
做罩面大修而不是新建能用吗？
能。把征地、审批和路基几个阶段删掉，保留交通导改、路面结构层和标线, , 大修工程就是这个形状。
这份道路施工模板免费吗？
免费。可免费下载 Excel、PowerPoint 和 CSV，也可免费在线编辑，无需注册，没有水印。